TUGU JOGJA – Gerobak sapi memang tak lagi menjadi tulang punggung transportasi hasil pertanian seperti pada masa lalu.
Keberadaannya kini justru semakin menonjol sebagai warisan budaya, atraksi wisata, ruang pertemuan komunitas, sekaligus medium untuk menghidupkan kembali memori tentang kehidupan agraris masyarakat Jawa.
Perubahan fungsi tersebut dapat dilihat dari keberadaan berbagai paguyuban pengemudi gerobak sapi.
Di Sleman terdapat antara lain Paguyuban Pangrekso Andini Karyo dan Makarti Roso Manunggal. Sementara di Bantul berkembang kelompok seperti Guyub Rukun dan Langgeng Sehati.
Sejumlah komunitas lain juga membangun jejaring lintas wilayah untuk menjaga keberadaan gerobak sapi.
Keberadaan mereka bukan sekadar romantisme. Gerobak Sapi Yogyakarta telah ditetapkan sebagai Warisan Budaya Takbenda Indonesia pada 2019 melalui SK Nomor 362/M/2019 dalam domain kemahiran dan kerajinan tradisional. Penetapan tersebut berasal dari Kabupaten Sleman.
Catatan Direktorat Warisan dan Diplomasi Budaya menunjukkan gerobak memiliki posisi penting dalam sejarah ekonomi Yogyakarta.
Pada masa perkebunan kolonial, terutama di Sleman dan Bantul, moda tersebut digunakan untuk mengangkut hasil pertanian dan komoditas seperti tebu. Pada masa pendudukan Jepang, gerobak bahkan diorganisasi untuk membantu distribusi berbagai kebutuhan.
Perkembangan kendaraan bermotor kemudian perlahan menggeser fungsi tersebut.
Gerobak yang dahulu menjadi instrumen ekonomi semakin kehilangan daya saing untuk pengangkutan sehari-hari. Namun justru ketika fungsi utilitariannya menurun, nilai budaya dan simboliknya semakin menonjol.
Sistem Informasi Warisan Budaya Kabupaten Sleman mencatat gerobak sapi kini juga digunakan untuk wisata budaya dan festival.
Komunitas pemilik gerobak mempertahankan tradisi tersebut melalui kegiatan bersama, termasuk pertemuan dan arisan.
Perubahan itulah yang membuat paguyuban mempunyai posisi penting.
Mereka tidak sekadar menjaga kendaraan kayu dan ternak penariknya, tetapi mempertahankan pengetahuan mengenai cara merawat sapi, mengendalikan gerobak, menjaga perangkatnya, sampai mewariskan keterampilan tersebut kepada generasi berikutnya.
Di Sardonoharjo, Ngaglik, misalnya, Paguyuban Pangrekso Andini Karyo dibentuk oleh pemilik gerobak dan peternak sapi.
Dokumentasi Kalurahan Sardonoharjo pada November 2025 menyebut wilayah tersebut memiliki 10 gerobak dari sekitar 80 yang tercatat di Kabupaten Sleman.
Gerobak kini antara lain digunakan untuk menyusuri kawasan perdesaan dan persawahan sebagai media wisata edukasi dan budaya.
Nama Pangrekso Andini Karyo sendiri mempunyai keterkaitan dengan fungsi tersebut. Dokumentasi kalurahan menjelaskan pangrekso sebagai merawat, andini merujuk sapi, sementara karyo berkaitan dengan tugas atau pekerjaan.
Jejak kehidupan komunitas itu juga masih terlihat pada 2026. Pada 19 Juli 2026, Paguyuban Gerobak Sapi Guyub Rukun Bantul memperingati ulang tahun ke-12 di Lapangan Mulyodadi, Bambanglipuro.
Acara tersebut diisi kirab gerobak sapi, tasyakuran, hiburan rakyat, hingga pentas seni dan dibuka bagi komunitas gerobak sapi dari DIY serta Jawa Tengah.
Kegiatan tersebut memperlihatkan bahwa paguyuban telah berkembang menjadi ruang sosial.
Pertemuan antaranggota menyediakan arena untuk memperkuat persaudaraan, berbagi pengalaman, sekaligus mempertahankan keberadaan praktik budaya yang semakin jarang ditemukan sebagai alat transportasi reguler.
Di titik inilah gerobak sapi dapat dibaca bukan hanya sebagai kendaraan.
Ia menjadi medium untuk mempertahankan ingatan mengenai kehidupan agraris yang pernah membentuk lanskap sosial Yogyakarta.
Pada masyarakat agraris, sopir gerobak memegang pekerjaan yang membutuhkan keterampilan khusus.
Gerobak membawa hasil panen dan komoditas dari desa menuju tempat lain. Pengemudinya harus memahami perilaku ternak, perjalanan darat, kondisi jalan, kapasitas muatan, hingga perawatan perangkat gerobak.
Berdasarkan informasi yang dihimpun Tugujogja.id, diketahi bahwa pengemudi gerobak digambarkan sebagai sosok yang perlu kuat dan berani karena pada masa lalu mereka juga bertanggung jawab menjaga muatan hasil pertanian selama perjalanan.
Jejak tersebut membantu menjelaskan mengapa sosoknya sering dilekatkan dengan gambaran maskulinitas agraris.
Maskulinitas dalam konteks ini bukan sekadar jenis kelamin biologis. Ia berkaitan dengan konstruksi sosial tentang ketangguhan, keterampilan kerja fisik, keberanian, kemampuan mengendalikan hewan besar, serta pengetahuan praktis yang tumbuh dalam lingkungan pertanian.
Mengendalikan dua sapi dan sebuah gerobak membutuhkan koordinasi yang tidak sederhana.
Festival Gerobak Sapi Merdeka 2024 di Hargobinangun, Pakem, bahkan mempertandingkan ketangkasan tersebut. Peserta harus mengarahkan sapi dan gerobak melewati rute tertentu tanpa menyentuh pembatas dan pasak yang dipasang panitia. Kecepatan serta kemampuan mengendalikan hewan menjadi bagian penilaian.
Sebanyak 86 gerobak dari lima kelompok berpartisipasi pada kegiatan tersebut menurut catatan Fakultas Kedokteran Hewan UGM.
Kelompok yang hadir mencakup Pangrekso Andini Karyo, Langgeng Sehati, Makarti Roso Manunggal, Manunggal Lestari, serta Pager Merapi dari Klaten.
Namun konsep maskulinitas agraris juga tidak boleh membuat tradisi gerobak sapi dianggap milik laki-laki semata.
Catatan festival yang sama menunjukkan pemenang pertama kategori sapi tunggang adalah seorang perempuan. Salah satu pemenang lain bahkan merupakan anak berusia enam tahun.
Fakta tersebut memperlihatkan bahwa keterampilan mengendalikan sapi dapat diwariskan dan dipraktikkan melampaui identitas maskulin tradisional.
Dengan demikian, istilah nostalgia maskulinitas agraris lebih tepat digunakan untuk membaca citra historis yang melekat pada profesi sopir gerobak tersebut, bukan sebagai batas siapa yang berhak menjalankan tradisi tersebut.
Adapun melansir dari sebuah kajian soal Paguyuban Makarti Roso Manunggal yang diterbitkan dalam Bandar Maulana Jurnal Sejarah Kebudayaan pada 2025, diketahui bahwa organisasi tersebut berdiri di Sleman Timur pada 2013.
Berdasarkan penelitian itu, pembentukan paguyuban ditujukan untuk mewadahi para sopir gerobak sapi, memperkuat silaturahmi, sekaligus membantu kehidupan ekonomi anggotanya.
Artinya, paguyuban tidak sekadar menyimpan masa lalu. Ia menjadi mekanisme adaptasi ketika basis ekonomi yang dahulu menopang gerobak sapi berubah.
Para pengemudi tidak mungkin bersaing dengan mobil pikap atau truk hanya menggunakan ukuran kecepatan dan kapasitas logistik.
Mereka kemudian menggeser nilai gerobak dari alat angkut menjadi pengalaman budaya.
Gerobak masuk ke festival. Gerobak menjadi bagian wisata desa.
Kusir mengenakan lurik dan blangkon ketika mengikuti kegiatan budaya. Keahlian mengendalikan sapi yang dahulu mempunyai nilai produksi kini memperoleh nilai baru sebagai atraksi, pengetahuan tradisional, dan representasi identitas Yogyakarta.***
